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電動汽車區塊鏈公司EVAIO擬未來三年向法拉第未來投資9億美元

電動汽車區塊鏈公司EVAIO擬未來三年向法拉第未來投資9億美元

目前,EVAIO已與法拉第未來的財務合作夥伴Stifel進行了接洽,開始討論詳細計劃。

不久前,法拉第未來與美國投資銀行Stifel以及Nicolaus & Co簽訂了合同,以探索包括債務和股權融資在內的戰略選擇。Stifel將擔任法拉第未來的財務顧問,協助法拉第未來進行未來的融資工作。

區塊鏈公司EVAIO表示,他們的目標是為電動汽車打造一個區塊鏈。今年早些時候,該公司成功完成了EVA令牌的私人銷售。EVAIO的大部分團隊成員都是前特斯拉高管,以及加密貨幣和區塊鏈領域的專家。

Patrick De Potter 表示:「當我們還在特斯拉工作的時候,我們就很關注法拉第未來開發的電動汽車,FF91是我們最喜歡的電動汽車之一。」

如果此次合作最終得以實現,法拉第未來可能會在未來幾年內獲得加密貨幣世界的支持。

10月底,法拉第未來的聯合創始人尼克•桑普森(Nick Sampson)辭職。他在辭職信中表示:「該公司在財務和人事資產方面實際上已經處於破產狀態。在可預見的未來,該公司充其量只能『苟延殘喘』。」

桑普森離職正值法拉第未來與其主要投資者中國恆大集團(Evergrande Group)陷入僵局之際。最開始時,恆大承諾向法拉第未來投資20億美元,以獲得控制權。

此前一周,法拉第未來宣布,由於與該公司的主要投資者中國恆大集團(Evergrande Group)發生糾紛,該公司宣布裁員和減薪,以降低運營成本。

10月早些時候,香港一家仲裁法院就這起糾紛做出臨時裁決。裁決稱,法拉第未來可以從中國恆大集團以外的渠道尋求融資。

美國科技新聞網站The Verge獲悉,法拉第未來在與中國恆大集團發生爭執后資金幾乎枯竭。而且,該公司的一名創始人已辭職,該公司正採取更嚴厲措施,防止公司在獲得新投資之前倒閉。

在桑普森離職的前一天,前通用汽車高管、法拉第未來技術和產品研發高級副總裁彼得•薩瓦吉安(Peter Savagian)也離開了公司。

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