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賈躍亭攜FF“18羅漢”亮相:用未來定義未來

原標題:賈躍亭攜FF“18羅漢”亮相:用未來定義未來

賈躍亭攜FF“18羅漢”亮相:用未來定義未來

作者:龔進輝

眾所周知,阿里創業初期有以馬云為首的“18羅漢”。如今,Faraday Future(法拉第未來,以下簡稱“FF”)創始人賈躍亭也擁有“18羅漢”來圓自己的造車夢。

一直以來,每年9月19日,樂視都會舉辦盛大的樂迷電商節來回饋廣大樂迷,主打“買會員送硬件”。或許是仍留戀樂視時代的印記,賈躍亭特意選擇在9月19日這天舉辦FF首個未來主義者日。

他不僅攜18名重量級高管集體亮相,FF 91首台預量產車也從亞利桑那州的測試場回到了洛杉磯總部,這是其8月28日在漢福德工廠下線后的首次公開亮相。一經亮相便成為全場焦點,吸引了FF美國員工及家屬匯聚在公司總部,鑒賞首台預量產車。

表面上看,這是FF管理團隊與員工分享激動人心的時刻,但實際上是一場不折不扣的打雞血造勢活動,目的讓員工相信公司在有序推進量產計劃、未來可期。不妨來看看賈躍亭與他的“18羅漢”是如何給員工打雞血的:

賈躍亭分享了他眼中的未來主義者,“未來主義者具備遠見卓識,用未來定義未來,擁抱極致科技。未來主義者勇於打破常規,讓不可能變為可能。顛覆的精神根植於心”。

FF產品和戰略高級副總裁Nick Sampson表示:“五年前,當我第一次見到YT(賈躍亭)時,他為減少全球污染和交通堵塞尋找解決方案的願景令我十分震撼。他在商業、技術、製造和用戶價值革命方面的構想吸引了我。”

FF全球生產製造副總裁Dag Reckhorn則說道,3周前,FF在漢福德工廠的第一台預量產車下線,這個重要的里程碑曾被一些批評者認為FF永遠達不到。“這個裡程碑證實了FF的第一個產品FF 91開始預生產的宏偉計劃,FF 91將在明年初交付!”

賈躍亭攜FF“18羅漢”亮相:用未來定義未來

據悉,FF全球高管團隊聚集了來自各行各業的18位精英,既有來自傳統汽車領域的專家,比如財務副總裁Michael Agosta來自福特汽車、GTM副總裁呂征宇來自英菲尼迪,也有新能源領域的行業領袖,比如全球產品戰略高級副總裁Nick Sampson、全球生產製造副總裁Dag Reckhorn,都曾是特斯拉高管。

在我看來,儘管賈躍亭傍上了恆大的大腿,但未來前景依然不容樂觀,FF 91能否如期交付成為其當下面臨的最大難題。要知道,量產的定義不是造一輛概念車,而是能夠大批量、規模化、保質量地生產,按照FF此前的產品規劃,8億美元遠遠不夠,至少需要200億元。

除了耗費大量資金,FF 91量產還需要與時間賽跑。不可否認,FF 91首台預量產車下線是個不小的突破,但距離真正意義上的量產還有一段距離,難怪一位新創車企創始人唱衰道,“FF什麼都沒有,2018年底量產不可能,明年底都不可能。”

你認為FF 91能否如期實現量產?是否看好FF未來前景?

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